60 milliards de dollars pour la grande vitesse ferroviaire vietnamienne
Le Vietnam franchit une étape majeure dans son développement des infrastructures ferroviaires en validant un projet de ligne à grande vitesse reliant Hanoï à Hô-Chi-Minh-Ville. Vingroup, le plus grand conglomérat du pays, s’est positionné pour piloter ce chantier colossal.
Le pays vise à rejoindre le cercle restreint des nations dotées de trains à grande vitesse afin d’attirer davantage d’investissements étrangers. Fin 2024, le parlement vietnamien a approuvé la construction d’une ligne ferroviaire rapide reliant la capitale Hanoï, située au nord, au cœur économique du pays, Hô-Chi-Minh-Ville, dans le sud.
Le projet, estimé à près de 60 milliards de dollars, s’étend sur plus de 1 500 kilomètres. Il réduira considérablement la durée du trajet entre les deux villes, qui passe aujourd’hui d’environ 30 heures à seulement cinq heures.
Cette nouvelle ligne comprendra 23 arrêts dans 20 villes et provinces, facilitant ainsi la mobilité interrégionale et stimulant le développement économique des régions traversées.
Les travaux doivent débuter en 2027 pour une durée estimée à huit ans. Officiellement, la livraison est prévue entre 2030 et 2035. Cependant, Vingroup, via sa filiale Vinspeed, s’est engagé à achever le chantier dès 2030, soit cinq ans plus tôt que prévu. Le groupe financera 20 % du projet — environ 12 milliards de dollars — et sollicitera un prêt à taux zéro auprès de l’État pour les 80 % restants, remboursable sur 35 ans. Cette structure financière vise à alléger la pression sur les finances publiques tout en accélérant la réalisation des travaux.
Le gouvernement vietnamien doit prendre une décision définitive avant la fin de la semaine, avant de soumettre le dossier à l’approbation de l’Assemblée nationale, au plus tard le mardi 27 mai.
Vingroup, détenu par Pham Nhat Vuong, l’homme le plus riche du pays, s’illustre déjà dans les secteurs de la santé, de l’immobilier, de l’éducation et des technologies. Le groupe détient également VinFast, constructeur de véhicules électriques coté au Nasdaq.
Avec ce projet, le Vietnam deviendra le 24e pays à exploiter des trains à grande vitesse dans le monde. Sur ces nations, 20 disposent d’un réseau supérieur à 100 kilomètres, et sept exploitent un réseau dépassant les 1 000 kilomètres. Pour rappel, on considère qu’un train de passagers circule à grande vitesse lorsqu’il atteint au moins 200 km/h sur des voies modernisées, ou 250 km/h sur des voies neuves.
La Chine domine largement ce secteur avec plus de 40 000 kilomètres de lignes à grande vitesse, loin devant l’Espagne (3 917 km), le Japon (3 146 km) et la France (2 735 km), selon les chiffres de fin 2023.
Gavroche-thailande.com – 22 mai 2025