Hanoï prévoit une ligne de métro de 2,5 milliards de dollars vers la périphérie
Le conseil de gestion du métro métropolitain de Hanoï (MRB) a été chargé de préparer l’investissement dans la ligne de métro n°5 de la capitale, reliant les routes Van Cao, Ngoc Khánh, Láng et Hoà Lac.
Le Comité populaire municipal a demandé à son département de planification et d’architecture de travailler avec le département de la construction, le MRB et l’Institut d’urbanisme de Hanoï pour élaborer un plan détaillé de la ligne de métro.
La conception sera à l’échelle 1:500, en tenant compte de la planification du TOD (développement axé sur le transport en commun) et des zones entourant les stations afin de garantir des fonds fonciers pour les appels d’offres de développement urbain.
Le MRB veillera également à ce que le plan de la ligne de métro soit conforme à la réglementation en vigueur et à l’investissement public à moyen terme de Hanoï pour 2021- 2025.
Le projet d’investissement devrait être soumis et approuvé par le Comité populaire de Hanoï dans le courant de cette année. Les autorités de la ville ont également pour objectif de commencer la construction de la ligne en 2025.
L’investissement total du projet est estimé à plus de 65 000 milliards de dôngs (2,5 milliards de dollars).
Selon la planification initiale, la ligne de métro N°5 de Hanoï a une longueur totale de 38,43 km, composée de 2 km de voies aériennes, 6,5 km de voies souterraines et 29,93 km de voies au niveau du sol.
La ligne traversera les quartiers intérieurs de la ville de Ba Dinh, Dông Da, Câu Giây, Nam Tu Liêm et les quartiers extérieurs de Hoài Duc, Quôc Oai et Thach Thât.
Le nombre de trains circulant sur la ligne devrait passer de 25 à 40 entre 2025 et 2050, avec une vitesse standard de 120 km/h (90 km/h pour les sections souterraines).
Les intervalles entre les trains devraient être d’environ 3,3 minutes.
Selon les autorités de Hanoï, la ligne de métro N°5 contribuera au réseau de transport public et aidera à résoudre le problème des embouteillages et de la pollution environnementale de plus en plus graves.
Agence Vietnamienne d’Information – 8 mars 2025
Articles similaires / Related posts:
- Le métro de Hanoï bientôt doté d’une ligne supplémentaire Les autorités de la capitale vietnamienne viennent de rendre au gouvernement un rapport de pré-faisabilité sur le projet de la ligne 5 du métro de Hanoï, dont le coût est estimé à 2,8 Milliards de dollars. ...
- Ligne ferroviaire Cat Linh-Hà Dông officiellement exploitée à partir du 30 avril La ligne ferroviaire urbaine Cat Linh – Hà Dông sera officiellement exploitée à partir du 30 avril, a annoncé le ministère du Transport et des Communication....
- La ligne de Cat Linh – Hà Dông transporte 2,65 millions de passagers au 1er trimestre La ligne de métro Cat Linh – Hà Dông à Hanoï a transporté plus de 2,65 millions de passagers au premier trimestre de cette année, soit un bond de 262% en variation annuelle, a annoncé le directeur général de la Sarl des chemins de fer de Hanoï (Hanoi Metro), Vu Hông Truong....
- La deuxième ligne de métro a finalement ouvert à Hanoï Après neuf ans de retard, la deuxième ligne de métro à Hanoï a été inaugurée jeudi dernier. La ligne s’étend sur 8,5 kilomètres, dessert 8 stations et permet aux étudiants d’accéder à plusieurs universités situées à proximité des gares. Ayant coûté plus d’un milliard d’euros, le projet est en partie financé par la France....
- Hanoï accélère la construction de ses lignes de métro La ville de Hanoï concentre ses ressources sur la construction des lignes de métro Nam Thang Long – Trân Hung Dao et Gare de Hanoï – Hoàng Mai, avec un investissement total de plus de 76.000 milliards de dôngs (3,16 milliards d’USD)....