Transition énergétique à Ho Chi Minh-Ville : la fin annoncée des motos à essence ?
La municipalité vietnamienne envisage d’accorder jusqu’à 20 millions de dôngs (environ 730 euros) d’aides aux ménages pour remplacer leurs motos à essence par des modèles électriques, dans le cadre d’un vaste plan de réduction de la pollution urbaine.
Hô Chi Minh-Ville poursuit sa mue verte. Lors d’une réunion organisée le 7 octobre, les autorités locales ont examiné une proposition ambitieuse : subventionner partiellement ou totalement le passage des deux-roues à essence aux motos électriques. L’objectif est clair : réduire les émissions polluantes dans la métropole la plus peuplée du Vietnam, où la concentration de particules fines dépasse régulièrement les seuils recommandés.
Des aides selon les revenus au Vietnam
Le projet prévoit une aide financière variable selon les niveaux de revenus : 10% du coût d’achat pour les ménages ordinaires (jusqu’à 5 millions de dôngs), 80% pour les foyers à faibles revenus (jusqu’à 16 millions), et 100% pour les plus pauvres, dans la limite de 20 millions de dôngs.
Les habitants bénéficieraient également d’une réduction de moitié sur les frais d’immatriculation et d’un soutien pour les taux d’intérêts en cas d’achat à crédit.
Une zone sans pollution pour 2026
À partir de 2026, la ville prévoit d’instaurer une zone à faibles émissions (LEZ) dans son centre historique, interdisant progressivement les véhicules à essence et diesel les plus polluants. Trois catégories de véhicules seront concernés dans un premier temps : les camions diesel lourds, les voitures commerciales en dessous de la norme Euro 4 et les motos de service sous Euro 2.
La mesure sera élargie à l’ensemble des véhicules non conformes dès 2027, lorsque les contrôles d’émissions pour les motos deviendront obligatoires.
La transition ne s’arrête pas aux motos. Le projet municipal s’inscrit dans un programme plus large de conversion écologique des transports, estimé à plus de 7 300 milliards de dôngs d’ici 2030. Il prévoit notamment la création de 72 nouvelles lignes de bus électriques (1 100 véhicules), l’introduction d’au moins 8 000 vélos en libre-service, la construction de corridors verts réservés aux piétons et cyclistes et l’installation de 750 à 1 300 bornes de recharge dans les parkings, centres commerciaux et axes principaux.
Un enjeu vital au Vietnam
Avec plus de 13 millions de véhicules enregistrés et un trafic quotidien étouffant, Ho Chi Minh-Ville figure parmi les métropoles les plus polluées d’Asie du Sud-Est. Le transport routier est responsable de près de 88% des particules fines liées à la circulation, entraînant chaque année des pertes économiques estimées à plus de 3.000 milliards de dôngs. Pour la municipalité, l’électrification du parc motorisé est donc à la fois un impératif écologique et une stratégie d’investissement dans la santé publique et la durabilité urbaine.
Lepetitjournal.com – 20 octobre 2025