Baisse spectaculaire de la production automobile en Thaïlande en janvier 2025
La production automobile en Thaïlande a enregistré une chute spectaculaire en janvier 2025, avec une diminution de 24,63 % par rapport à la même période de l’année précédente.
Le royaume, reconnu comme un hub régional de production automobile, a produit seulement 107.103 véhicules au cours du premier mois de l’année, marquant ainsi le 18e mois consécutif de baisse. Plusieurs raisons expliquent cette désaffection pour le marché automobile thaïlandais.
D’abord, les ventes intérieures ont chuté de 12,26 %, totalisant 48.092 unités vendues. Une baisse attribuée en bonne partie au durcissement des conditions d’octroi de crédits automobiles dans le contexte d’un endettement des ménages élevé – près de 90% du PIB – devenu intenable pour l’économie thaïlandaise.
Ensuite, les exportations affichent une dégringolade encore plus marquée, avec une baisse de 28,13 %, soit seulement 62.321 véhicules exportés. Cette contraction spectaculaire s’explique en partie par une concurrence accrue des constructeurs chinois sur les marchés internationaux.
« J’ai été très choqué [en voyant ces résultats]. Les chiffres de production sont vraiment bas », a déclaré Surapong Paisitpattanapong, porte-parole de la division de l’industrie automobile de la FTI, cité par le journal Bangkok Post.
Une industrie en quête de solutions
Face à ces difficultés, la Fédération des industries thaïlandaises (FTI) suit avec attention les mesures gouvernementales qui pourraient assouplir les conditions de prêts automobiles. L’organisation prévoyait fin janvier une production annuelle de 1,5 million de véhicules pour 2025, avec un accent mis sur les exportations.
Pour relancer l’industrie, le gouvernement thaïlandais mise sur l’électrification du parc automobile. Mazda a ainsi annoncé un investissement de 150 millions de dollars pour la production de SUV électriques dans le pays, avec un objectif de production de 100.000 unités par an destinées au marché domestique et à l’export.
En parallèle, les autorités ont prolongé les délais de production pour les véhicules électriques à batterie et mis en place des incitations pour les hybrides afin de favoriser une transition progressive.
Perspectives et incertitudes
Malgré ces mesures, la situation demeure incertaine. Le ministère des Finances plaide pour une réduction des taux d’intérêt afin d’encourager la consommation et faciliter l’accès aux prêts automobiles. Toutefois, le poids de la dette des ménages et la compétition accrue des constructeurs asiatiques constituent des défis majeurs.
L’évolution du secteur automobile thaïlandais en 2025 dépendra donc de l’efficacité des politiques publiques et de la capacité des industriels à s’adapter à un marché en mutation rapide.
Lepetitjournal.com – 25 février 2025