Hô Chi Minh-Ville : cap sur l’achèvement de trois lignes de métro majeures avant 2030
Conformément aux directives du secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville Trân Luu Quang, le Département municipal de la construction a présenté, le 20 novembre, sa stratégie visant à achever trois lignes de métro majeures d’ici 2030 : les lignes Bên Thành – Tham Luong, Bên Thành – Thu Thiêm et Thu Thiêm – Long Thành.
Selon Mai Thanh Tùng, cadre dudit Département, a indiqué que la ville menait simultanément plusieurs grands projets ferroviaires, tant urbains que nationaux. Concernant la ligne 2, le tronçon Bên Thành – Tham Luong finalise les procédures d’ajustement du projet et les travaux devraient débuter en janvier 2026. Le tronçon Bên Thành – Thu Thiêm, quant à lui, est à l’étude pour la période 2025-2030. Quant à la ligne Thu Thiêm – Long Thành, l’étude de préfaisabilité finale est achevée et Hô Chi Minh-Ville a été désignée comme maître d’œuvre. La ville coordonne également ses actions avec la province voisine de Dông Nai, le tracé traversant les deux territoires.
Pour pallier les contraintes budgétaires, la ville mise sur la mobilisation de capitaux privés via des partenariats public-privé (PPP), attirant notamment l’intérêt d’acteurs majeurs comme le groupe Truong Hai pour les tronçons connectés à Thu Thiêm.
Par ailleurs, l’Assemblée nationale a adopté la résolution 188/2025/QH15, visant à expérimenter plusieurs mécanismes et politiques spécifiques pour accélérer le développement du réseau ferroviaire urbain à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville. Ce texte introduit des dispositifs novateurs, tels que les appels d’offres adaptés, la décentralisation renforcée et une large délégation d’autorité au Comité populaire municipal pour approuver les projets, ajuster les plans et les investissements.
Grâce à la combinaison de ces mécanismes exceptionnels et à la valorisation du foncier autour des gares, Hô Chi Minh-Ville estime que l’objectif fixé pour 2030 est désormais à portée de main.
Agence Vietnamienne d’Information – 21 novembre 2025
Articles similaires / Related posts:
- Le projet de ligne de métro N°2 de Hô Chi Minh-Ville prendra du temps La ligne de métro N°2 de Hô Chi Minh-Ville (Bên Thành – Tham Luong) devrait s’achever en 2030 au lieu de 2026 comme prévu précédemment, selon l’Autorité de gestion des chemins de fer urbains (MAUR) de la ville....
- Essai de la ligne de métro Bên Thành – Suôi Tiên à Hô Chi Minh-Ville La première rame de la ligne de métro N°1 (Bên Thành – Suôi Tiên) à Hô Chi Minh-Ville a été mise à l’essai le 29 août sur toute la ligne, qui comprend des sections surélevées et souterraines allant de la station de Suôi Tiên dans la ville de Thu Duc à celle de Bên Thành dans le 1er arrondissement....
- La ligne de métro Bên Thành – Suôi Tiên entre dans une semaine de test décisive avant son exploitation Après près d’un mois de fonctionnement d’essai à 20 % de sa capacité, la ligne de métro Nº1 (Bên Thành – Suôi Tiên) à Hô Chi Minh-Ville, est testé à 100 % de sa capacité de conception du 11 au 18 novembre, selon l’EURL des chemins de fer urbains n°1 de Hô Chi Minh-Ville (HURC1)....
- Hô Chi Minh-Ville : un réseau ferré ambitieux pour la future mégarégion Hô Chi Minh-Ville accélère la planification d’un réseau de métro urbain suite à sa fusion avec les provinces voisines de Binh Duong et Bà Ria-Vung Tàu, destinée à structurer une future mégarégion. Ce projet ambitieux s’appuie sur le modèle de développement axé sur les transports (TOD) afin de créer un réseau ferré de près de 1.000 km....
- Une ligne ferroviaire express Est–Ouest pour relier et verdir le Sud du Vietnam Moteur économique du pays, Hô Chi Minh-Ville se trouve aujourd’hui à un tournant décisif de son développement....