Le métro de Hanoï passe à l’ère numérique
Huit mois après le lancement du Plan 428 sur l’application de l’identification électronique et de la biométrie, les transports publics à Hanoï connaissent une transformation notable.
Sur les deux lignes de métro Cat Linh – Hà Dông et Nhôn – Gare de Hanoï, la satisfaction des usagers est au rendez-vous.
Selon Hanoï Metro, environ 85% des passagers privilégient désormais l’identification électronique et la biométrie. Cette évolution s’accompagne d’une hausse de 48 % des recettes et d’une augmentation de 15 % de la fréquentation par rapport à la même période de l’année dernière, témoignant d’une adoption croissante des technologies numériques par les usagers urbains.
Le système de billetterie et de contrôle automatique a été entièrement modernisé, avec plus de 5,7 millions de trajets effectués via ce dispositif. Grâce aux solutions technologiques NFC et « Tap & Go », le temps d’attente en station est nettement réduit, tout en assurant une transparence accrue des transactions. Au-delà de la commodité, la biométrie renforce la sécurité des données et réduit les risques de perte de titres de transport ou de fraude.
Il s’agit d’un écosystème gagnant-gagnant : les citoyens se déplacent plus rapidement, l’entreprise optimise sa gestion et la ville dispose de données précises pour planifier ses futures infrastructures.
Selon Khuât Viêt Hung, président du Conseil d’administration de Hanoï Metro, le système de billetterie et de contrôle automatique a été modernisé grâce à l’intégration de l’identification numérique et du QR code, reposant sur des technologies vietnamiennes.
Hanoï Metro a également déployé avec succès des solutions de paiement sans espèces, acceptant les cartes bancaires, les cartes de crédit, les portefeuilles électroniques nationaux tels que Viettel Money, Shopee Pay, Momo, ainsi que des solutions internationales comme Apple Pay, Google Pay ou Samsung Pay.
Un autre résultat majeur réside dans la mise en œuvre réussie du paiement par QR code, conforme aux nouvelles normes de la Banque d’État, a-t-il ajouté.
Au deuxième trimestre 2026, Hanoï prévoit d’expérimenter l’interconnexion entre le métro urbain et le réseau ferroviaire national à la Gare de Hanoï. Parallèlement, l’intégration avec les bus BRT, les taxis et les plateformes technologiques telles que Grab ou GSM s’accélère, en vue de construire un réseau de transport intelligent, fluide et durable pour la capitale.
Agence Vietnamienne d’Information – 25 mars 2026