Hô Chi Minh-Ville envisage la gratuité des bus
Le secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, Trần Lưu Quang, a indiqué que la municipalité avait adopté le principe de la gratuité des bus ainsi que celle des infrastructures portuaires et des postes-frontières. Ces orientations visent à concrétiser les grands objectifs de développement de la ville dans sa nouvelle phase.
Lors de la 5e conférence du Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville, mandat 2025-2030, tenue dans l’après-midi du 1er avril, le responsable a présenté les grandes orientations de la ville pour la période à venir. Parmi celles-ci figurent des politiques visant à garantir la protection sociale et à améliorer la qualité de vie des habitants.
Selon lui, le Comité permanent a validé le principe de la gratuité des bus sur l’ensemble du territoire ainsi que celui des infrastructures portuaires et frontalières. Le Service de la construction de Hô Chi Minh-Ville est chargé d’étudier et de proposer les modalités de mise en œuvre de cette politique.
« Actuellement, la gratuité des bus est accordée aux personnes âgées de 60 ans et plus, pour un coût d’environ 1.700 milliards de dôngs par an. Si ce chiffre était multiplié par 3,5 afin de généraliser la gratuité, le budget municipal devrait mobiliser près de 7.000 milliards de dôngs. Cette dépense vise à atteindre des objectifs majeurs« , a souligné Trần Lưu Quang.
Le dirigeant a rappelé qu’à l’occasion du premier Congrès du Parti de Hô Chi Minh-Ville, le secrétaire général Tô Lâm avait insisté sur la nécessité de résoudre les problèmes d’embouteillages et de pollution environnementale. La gratuité des transports en commun s’inscrit ainsi dans une stratégie de réduction de l’usage des véhicules individuels.
Par ailleurs, le directeur du Service de la construction a été chargé de proposer des solutions pour améliorer l’efficacité du réseau de bus, en les rendant plus rapides, plus ponctuels et plus confortables. À long terme, la ville prévoit également d’augmenter le nombre de bus électriques afin de répondre aux enjeux environnementaux.
Trân Luu Quang a également indiqué que le Comité permanent du Comité municipal du Parti avait approuvé la proposition du président du Comité populaire de la ville concernant la gratuité des infrastructures portuaires. Actuellement, des redevances sont perçues sur les véhicules entrant dans les ports et les postes-frontières, ces fonds étant utilisés pour entretenir et moderniser les infrastructures routières.
Dans un contexte de hausse des prix du carburant, cette mesure vise à soutenir et à encourager les particuliers comme les entreprises à faire face aux fluctuations économiques mondiales.
Le secrétaire du Comité municipal du Parti a par ailleurs souligné que plusieurs projets anciens restaient en suspens. Il a notamment évoqué la zone de Ma Lạng, en plein centre-ville, où les habitants vivent encore dans des conditions précaires, privés de lumière naturelle et d’infrastructures adéquates.
Il a appelé les autorités locales et les services concernés à innover et à trouver de nouvelles solutions pour résoudre ces difficultés, rappelant que la ville disposait d’atouts en matière de mécanismes, de foncier et de ressources financières pour améliorer les conditions de vie de la population.
Enfin, Trân Luu Quang a annoncé que le Bureau politique avait autorisé Hô Chi Minh-Ville à réexaminer la Résolution 31 relative à son développement, en vue d’élaborer un nouveau cadre adapté à son envergure actuelle. L’un des axes majeurs de cette réforme sera l’élaboration d’une loi spécifique pour les métropoles spéciales, dédiée à Hô Chi Minh-Ville.
Par Quang Châu – Le courrier du Vietnam – 2 avril 2026