Fusion de deux extensions de la ligne de métro aérien Light Red Line
Le Bureau des Chemins de fer thaïlandais (SRT) envisage de fusionner deux extensions du projet de métro aérien Light Red Line dans le but de réduire les coûts et d’optimiser le tracé.
D’après Anan Phonimdang, vice-président de la SRT, les tronçons Taling Chan-Salaya et Taling Chan-Siriraj seront combinés en un seul projet afin d’éliminer les chevauchements dans le district de Taling Chan, à l’ouest de Bangkok. Cette fusion, qui a reçu l’approbation du conseil d’administration de l’entreprise publique, devrait accélérer les procédures d’expropriation, de construction et d’installation des systèmes.
Le tronçon Taling Chan-Salaya, long de 14,8 kilomètres, comprend six stations : Phra Ram 6, Bang Kruai-Egat, Ban Chim Phli, Kanchanaphisek, Sala Thammasop et Salaya. Le tronçon Taling Chan-Siriraj, d’une longueur de 5,7 kilomètres, comporte trois stations : Taling Chan Floating Market, Charan Sanitwong et Thon Buri-Siriraj.
Cette fusion permettra une légère réduction du coût total du projet, qui passera de 15,3 à 15,1 milliards de bahts, grâce à l’attribution du projet à un seul contractant.
Le projet sera soumis au gouvernelent pour approbation le mois prochain. Anan Phonimdang prévoit que le processus d’appel d’offres pour la sélection du contractant et des consultants durera huit mois. Les travaux de construction devraient commencer en mai prochain pour une durée estimée de 36 mois, avec une mise en service prévue pour mai 2028.
En outre, le conseil d’administration de la SRT a approuvé la sélection d’un consultant pour un montant de 135,6 millions de bahts, afin de réévaluer la conception, l’impact environnemental et le cahier des charges du projet de chemin de fer de banlieue de 33,16 kilomètres reliant Wong Wian Yai à Mahachai dans la province de Samut Sakhon. Toutefois, la SRT devra d’abord discuter de ce projet avec l’Office des politiques et de la planification des transports et du trafic (OTP) du ministère des Transports. L’OTP avait précédemment recommandé une nouvelle étude si la SRT décidait de construire la ligne Dark Red Line, certaines sections pouvant nécessiter un tracé aérien.
Enfin, la SRT prévoit également de négocier avec le Département des transports ferroviaires un projet de 3,4 kilomètres entre Hua Lamphong et Wong Wian Yai.
Gavroche-thailande.com – 1er août 2024