Pollution, métro, deux bonnes nouvelles pour les déplacements à Bangkok

Alors que débute la saison sèche en Thaïlande, s’annonce aussi la brume polluée sur Bangkok. Les autorités ont mis en place de nouvelles mesures, tandis que le métro va être rendu plus pratique.

À Bangkok, après la pluie, vient la pollution. Quand vient la saison sèche, les trombes d’eau laissent place à des nuages de ce que les Londoniens appellent smog. Comme elles ont tout mis en place pour mieux se préparer à accueillir la mousson cuvée 2025, les autorités font de même avec la période suivante, dont les désagréments commencent généralement à se faire sentir à partir du mois de décembre. Le gouverneur de Bangkok a annoncé la mise en place, cette année, de mesures qui permettront de mieux contrôler la pollution causée par les gros véhicules. L’objectif déclaré est de réduire le nombre de jours où le taux de particules fines dans l’air dépasse les normes de sécurité. Il y en a eu 44 l’an dernier. Le gouverneur de Bangkok en espère 15% de moins cette année.

Une campagne de sensibilisation à l’entretien des véhicules

Dix mesures nouvelles ont été prises, notamment l’interdiction faite aux véhicules à six roues de pénétrer en ville, exception faite de ceux figurant sur ce qui s’appelle ici la « Liste verte ». Il faudra en clair, comme à Paris, disposer de la bonne vignette. Les particuliers sont également encouragés à mieux entretenir leurs véhicules. Une campagne de sensibilisation portée par l’administration métropolitaine de Bangkok et les constructeurs automobiles devrait permettre à 500.000 véhicules de moins polluer demain. Parmi les autres mesures annoncées, la tolérance pour les fumées noires des véhicules diesels est revue à la baisse, les agriculteurs des provinces voisines sont invités à moins brûler et la politique de télétravail enclenchée l’année dernière sera reconduite. Elle avait permis d’abaisser le trafic de 14%.

Pas simple, le métro à Bangkok

Autre solution, prendre le métro ! Mais Bangkok n’est pas Paris. La ville est bien plus étendue. Les changements sont longs. Les exploitants de lignes sont multiples, ce qui oblige à acheter un nouveau ticket à chaque changement. Bref, ici, pas de pass Navigo. Certes, tout n’est pas parfait à la RATP, loin de là, mais le pass Navigo simplifie bien la vie de ceux qui empruntent les transports en commun tous les jours.

En marge des mesures écologiques présentées, le ministre des Transports a fait ses propres propositions pour encourager les habitants de la capitale à prendre le métro et réduire leurs dépenses.

Vers un système unique sur l’ensemble du réseau

Au cœur du projet gouvernemental, la nationalisation de toutes les concessions ferroviaires qui permettra enfin de créer un système de billetterie et de tarification unique sur l’ensemble du réseau. En attendant, le ministre propose un forfait journalier de 40 bahts (30 pour les étudiants, 20 pour les seniors, gratuité pour les enfants et les personnes handicapées) sur la ligne rouge du réseau de trains de banlieue SRT et la ligne violette du métro MRT. Si tout va bien, cette nouvelle offre sera disponible dès le 1er décembre 2025 et pour un an, avant généralisation en cas de succès populaire.

Par Franck Stepler – Lepetitjournal.com – 30 octobre 2025