La Thaïlande recherche des investisseurs pour son mégaprojet de pont terrestre

Le projet de pont terrestre qui reliera la mer d’Andaman au golfe de Thaïlande, d’un coût de 1 000 milliards de bahts, recherche des investisseurs étrangers.

Le projet de pont terrestre qui reliera la mer d’Andaman au golfe de Thaïlande, d’un coût de 1 000 milliards de bahts, recherche des investisseurs étrangers.

Le ministère thaïlandais des Transports va lancer une mission visant à attirer des fonds pour son mégaprojet qui vise à relier la province de Chumphon, sur la côte est du golfe de Thaïlande, à Ranong, le long de la mer d’Andaman.

Le projet consiste à construire des ports pour les gros cargos dans les provinces de Ranong et de Chumphon, en reliant les deux ports, distants d’environ 130 km, par des voies ferrées, des autoroutes et des oléoducs.

Des tournées de présentation vont être organisées en Chine, en Europe et aux États-Unis pour attirer des investisseurs étrangers.

Suriya Jungrungreangkit, le ministre des Transports, a fait le point sur l’avancement du projet en réponse aux préoccupations exprimées par Wichai Sudsawat, député du parti United Thai Nation (UTN) de Chumphon.

Lors d’une réunion du Parlement, Wichai a fait part de ses craintes quant aux effets négatifs potentiels du projet sur les moyens de subsistance de ses électeurs.

Ces inquiétudes ont été soulevées à la suite des commentaires précédents de Suriya concernant les coûts d’investissement importants du projet et les problèmes environnementaux potentiels.

Le projet de pont terrestre, lancé par le gouvernement de Prayut-Chan-o-cha il y a deux ans, est une initiative clé visant à stimuler l’économie thaïlandaise.

Il complète le projet phare de corridor économique de l’est et s’inscrit dans la stratégie nationale de 20 ans du pays.

La vision du gouvernement pour le projet de pont terrestre est de renforcer la connectivité dans le sud de la région d’Andaman grâce au développement d’un système de transport de masse.

M. Suriya a déclaré que le projet, actuellement dans sa phase d’étude, est examiné par le Bureau de la politique et de la planification des transports et de la circulation (OTP).

Toutes les agences ont reçu l’instruction de procéder avec prudence afin d’atténuer tout impact négatif potentiel sur la vie des gens.

M. Suriya a également souligné que le projet de pont terrestre, bien que de nature économique, devrait améliorer les conditions de vie.

Le directeur de l’OTP, Panya Chupanich, a révélé qu’une étude de faisabilité et une évaluation de l’impact sur l’environnement sont actuellement en cours.

Le projet de pont terrestre, qui nécessite un investissement d’environ 1 000 milliards de bahts, sera entièrement financé par le secteur privé.

Panya a précisé que le rôle du gouvernement se limiterait à l’expropriation des terres.

M. Panya a également indiqué que trois investisseurs étrangers avaient déjà manifesté leur intérêt pour le projet de pont terrestre.

Pour attirer d’autres investisseurs, le ministère prévoit de lancer une tournée de présentation à l’étranger, notamment en Chine, en Europe et aux États-Unis.

Afin de garantir une contribution complète au projet, une audition publique sera organisée pour recueillir les avis de tous les secteurs, y compris privé et civil.

Les informations recueillies serviront à étayer l’étude de faisabilité, a déclaré M. Panya.

Toutelathailande.fr avec The Thaiger – 22 septembre 2023