Bouffée d’oxygène pour Thai Airways grâce à une injection de capital
Le processus de redressement de Thai Airways entre dans une phase cruciale avec l’annonce par le vice-Premier ministre et ministre des Finances, Pichai Chunhavajira, d’une augmentation de capital via la vente d’actions. Ce plan vise à stabiliser la compagnie aérienne nationale tout en garantissant sa compétitivité future sur le marché international.
Le ministère des Finances prévoit d’acheter 4 milliards d’actions à un prix de 4,48 bahts par action en utilisant le fonds Vayupak. Les actionnaires existants pourront souscrire aux nouvelles actions du 6 au 12 décembre.
L’objectif principal est de maintenir l’état comme actionnaire majoritaire afin d’assurer le statut de transporteur national de Thai Airways, sans toutefois rétablir son statut d’entreprise d’État.
Pakorn Nilprapunt, secrétaire général du bureau du Conseil d’État, a confirmé que cette démarche respecte le plan de réhabilitation approuvé. La proposition a également reçu le feu vert du gouvernement.
La répartition actuelle des actions de Thai Airways est la suivante : le ministère des Finances détient 33,4 %, les entreprises d’État possèdent 4,1 %, le fonds Vayupak en détient 2,8 %, tout comme les nouveaux actionnaires avec 2,8 %. Les créanciers représentent une part majoritaire de 44,3 %, tandis que les autres détenteurs (anciens actionnaires, employés, etc.) comptent pour 12,6 %.
Les créanciers ont approuvé l’ajout de deux nouveaux directeurs au conseil de redressement, représentant les ministères des Finances et des Transports, Panya Chupanich, directeur du Bureau de la politique et de la planification du trafic du ministère des Transports et Polchak Nimwatana, directeur adjoint du Bureau de la politique des entreprises d’État du ministère des Finances.
Le vote en faveur de cette proposition a été serré, avec 50,4 % pour et 49,6 % contre. Cette décision sera soumise au tribunal des faillites le 12 décembre.
Cependant, le syndicat des employés de Thai Airways et certains créanciers ont exprimé leur désaccord. Ils critiquent une possible ingérence politique à un moment où la compagnie montre des signes de rentabilité. Ce rappel des erreurs passées suscite des inquiétudes quant à la gestion future de l’entreprise.
L’assemblée des créanciers a également approuvé deux initiatives financières majeures, la réduction de la valeur nominale des actions pour éliminer environ 60 milliards de bahts de pertes accumulées. Cette démarche comptable vise à restructurer les capitaux propres, créant une base financière plus solide sans affecter le remboursement des dettes et le remboursement anticipé des créanciers, avec un montant aligné sur le dividende versé aux actionnaires, renforçant la confiance des créanciers dans le plan de redressement.
La réussite de cette augmentation de capital et la mise en œuvre du plan de redressement détermineront l’avenir de l’une des compagnies aériennes les plus emblématiques d’Asie.
Gavroche-thailande.com – 30 novembre 2024